Administrar

Un bloc per participar i per discutir la manera de millorar la nostra ciutat... en Bloc
Estadisticas web

EL TRANSPORT PÚBLIC: FINS A QUATRE VEGADES MÉS LENT QUE EL PRIVAT!!

BxP | 27 Febrer, 2007 12:49

El BLOC per Palma ha circulat amb l' EMT durant aquests darrers dies per tal d'estudiar-ne la qualitat i la competitivitat.

El resultat:

  • Amb la línia 3 (Pont d'Inca- Cas Català) hem necessitat prop de 48 minuts per recórrer 3,5 kilòmetres.
  • Per anar de la Plaça de la Reina fins al Balneari 1 de S'Arenal (línia 15) ens hem torbat 50 minuts.
  • Per fer el trajecte de Son Cladera a Palma hem estat, en algunes ocasions, 45 minuts.

Conclusió: no és d'estranyar que molta gent opti pel transport privat per moure's per ciutat, pot arribar a ser tres o quatre vegades més ràpid. 

Davant això el BLOC per Palma ens comprometem a:

- Assegurar el compliment de les freqüències establertes

- Millorar les freqüències d'aquelles línies (el 80%) amb freqüències superiors a 10 minuts.

- Crear una xarxa de carrils-bus suficient i eficaç.

 

Comentaris

  1. Tema complicat

    Crec que feis molt bé preocupant-vos pel transport públic. Sens dubte és una de les assignatures pendents de Palma i de les Illes Balears. Cal fer-hi una gran inversió per fer-lo atractiu a la gent que, com jo mateix, fa ús del transport privat perquè no té alternativa. Però no és una tasca senzilla, cosa per la qual jo vos suggeriria prudència a l'hora d'establir compromisos. Així i tot, superar el fet fins ara pels actuals governants no vos resultarà gaire difícil.

    Toni | 27/02/2007, 18:38
  2. Línea 12

    Arreglen la línea 12 que es de risa la frecuencia prevista...

    XOR | 27/02/2007, 20:44
  3. metro

    jo desenvoluparia el metro el màxim possible. És ràpid, segur i desembossaria. El transport de superfície no és rentable ni en temps ni doblers. Ja pots augmentar freqüències ja, que si hi ha embossos no passa ningú.

    pep | 19/05/2007, 17:36
 
Powered by Life Type - Design by BalearWeb - Accessible and Valid XHTML 1.0 Strict and CSS