Un bloc per participar i per discutir la manera de millorar la nostra ciutat... en Bloc
Estadisticas web
BxP | 03 Juny, 2007 08:36
Aquest post serà el darrer d'aquest blog. El vàrem pensar per donar notícia de les nostres activitats preelectorals i ja ha complert la seva funció.
Com tots sabeu, els resultats electorals del Bloc per Palma han estat molt lluny dels esperats, però també és cert que el PP ha perdut la majoria absoluta i que un horitzó d'esperança s'obre per a la nostra ciutat.
El Bloc per Palma serà allà per intentar fer realitat aquesta esperança, amb lleialtat als nostres votants, amb lleialtat a tots els que aspiren a un futur millor per a Palma i amb lleialtat als nostres eventuals socis si és que, efectivament, es produeix un pacte de progrés.
Gràcies a tots i a totes els que vos heu acostat a aquesta pàgina. Naturalment, no vos deim adéu, sinó fins aviat. Aquest blog es tanca, però una pàgina web del grup municipal, on també podreu participar i donar les vostres opinions, vendrà a substituir-lo tan prest com sigui possible.
Eberhard i Nanda
BxP | 27 Maig, 2007 11:09
BxP | 25 Maig, 2007 07:35
Aquestes fotos corresponen al darrer missatge del Bloc. Una expressió gràfica de la necessitat de salvar Mallorca, i Palma, de diversos projectes urbanístics que amenacen el nostre territori.
Ha estat una aportació més a una campanya propositiva i en positiu. Res a veure amb la campanya que s'ha desenvolupat a nivell d'Estat i que han reproduit els informatius audiovisiuals un dia sí i l'altre també.
Estam contents d'haver-nos aferrat als problemes reals de la gent... llàstima que el nostre missatge hagi tengut tantes dificultats per colar-se als mitjans de comunicació.
Avui matí, a les 11,15 h, el Bloc per Palma farà una anàlisi sobre poilítiques socials i reafirmarà la seva oferta sobre habitatges protegits. Hi ha algunes dades molt interessants que podeu trobar aquí
BxP | 24 Maig, 2007 06:34
Em sembla important que mireu aquest document. Es un compendi de totes les raons per les quals el canvi a Palma no només es necessari, és imprescindible. Hi ha una petita introducció i, després, una relació alfabètica de les 40 raons pel canvi. Si vos voleu "enrollar" i enviar aquest enllaç per mail als vostres amics també estaria molt bé
INTRODUCCIO
Dos problemes essencials, habitatge i mobilitat, estan clarament pitjor ara que fa quatre anys.
En molts d' altres problemes importants –seguretat, neteja, control dels renous, residus, polítiques socials, abocadors il·legals, infrahabitatges- tot segueix igual i no s'ha fet res significatiu per millorar la situacióEl tarannà polític i personal de la batlessa és molt més dur i conservador que el del seu predecessor i això s'ha traduït en actuacions tan lamentables com el segrest de les Guies d'Educació sexual, el segrest del Pla de Normalització Lingüística, l'incompliment de la promesa del Parc de les Vies i també ha tengut com a conseqüència la constitució de moltes plataformes ciutadanes de contestació a la política municipal: Ses Fontanelles, Coll d’ en Rabassa, Façana Marítima, Parc de les Vies, Salvem La Real, Son Busquets.
S'han propiciat i es continuen propiciant nous centres comercials que perjudiquen greument el petit comeRÇ
S' han produït casos de corrupció urbanística molt significatius: pelotassos urbanístics de manual com Son Fangos, Son Ximelis i Son Espases, tolerància respecte a l'urbanisme il·legal en sòl rústic com és el casa de Son Olivaret i, allò més espectacular, il·legalitats comeses pel propi Ajuntament com és el cas de la destrucció del Pont del Tren
Per últim, hem de destacar la manera absurda de tudar els doblers dels ciutadans: 9,5 milions d'euros de sobrecost al Parc de Sa Riera per fer un parc amb un 70% de formigó, 11 milions d'euros al Parc de Ses Estacions per deixar-lo pitjor de com estava, reformes repetides de la Plaça d'Espanya que també han empitjorat la situació...
PERÒ LA RAÓ MÉS IMPORTANT PER DEMANAR CANVI SON ELS PLANS DE FUTUR QUE EL PP TÉ PER A LA CIUTAT: Palma està amenaçada de convertir-se en la ubicació d'inversions multimilionàries que no arreglaran els problemes reals de la gent i que només estan pensades per engreixar les butxaques dels contractistes o per propiciar operacions urbanístiques de caràcter especulatiu. Entre aquestes operacions destaca la utilització d'un Palau de l'Òpera com a excusa per sostreure el Moll Vell als usos portuaris i convertir-lo en la ubicació d'uns negocis privats de lleure i comercials. Objectiu semblant té el projecte de substituir la rehabilitació pura i simple de la Pedrera d'Establiments per la construcció de tot una sèrie d' instal·lacions esportives i de lleure En altres casos, el projecte de la Sra. Cirer i del Sr. Matas és bàsicament soterrar-hi centenars de milions d' euros que aniran a parar a les butxaques d' uns quants contractistes (soterrant el Passeig Marítim, un kilòmetre de la Via de Cintura i la Plaça del Progrés o creant platges artificials) enlloc d' arreglar els problemes reals de la gentRelació de les 40 raons pel canvi:·
ABOCADORS IL.EGALS, descontrolatsANIMALS DOMÈSTICS, se’n sacrifiquen 7.000 cada any
ANTENES DE TELEFONIA MÒBIL, el 80% són il·legalsAPARCAMENTS PER A RESIDENTS, molt insuficients
CENTRES COMERCIALS, contínues agressions al petit comerçCENTRES DE DIA, insuficients
CULTURA, cap activitat amb projecció internacionalESCOLES, desateses
FAÇANA MARÍTIMA, edificis de luxe enlloc d’una zona verdaGOLF DE SON SARDINA, destrucció del territori
GUIES D’EDUCACIÓ SEXUAL, vetades per la batlessaHABITATGES PROTEGISTS, som els que menys en contruïm
INFRAHABITATGES (Canòdrom, carrer Brotad, Estadi Balear…). No fan res
MONESTIR DE LA REAL, partrimoni amenaçatNETEJA, molt deficient
PALAU DE L’ÒPERA, especulació urbanísticaPARC DE LA RIERA, el 70% és formigó
PARC DE LES ESTACIONS, 11 milions d’euros invertits per deixar-lo pitjorPARC DE LES VIES, promesa incomplerta
PARTICIPACIÓ CIUTADANA, ha retroceditPELOTASSO DE SON FANGOS, corrupció urbanística
PELOTASSO DE SON XIMELIS, corrupció urbanísticaPELOTASSO DE SON ESPASES, corrupció urbanística
PLA DE NORMALITZACIÓ LINGÜÍSTICA, vetat per la batlessa
POLICIA NOCTURNA, només tenim la meitat de la necessàriaPOLICIES DE BARRI, nomes tenim una tercera part dels necessaris
PONT DEL TREN, patrimnoni destruït il·legalmentRECOLLIDA SELECTIVA DE RESIDUS, som el darrer municipi
REHABILITACIÓ D’HABITATGES DEL CAMP REDÓ (COREA), promesa incomplertaRENOUS, incontrolats
SÍMBOLS FRANQUISTES, no els volen llevar
SÍQUIA D’EN BASTER, atemptat patrimonialSEGON CINTURÓ, Innecessària destrucció del territori
SES FONTANELLES, destrucció de la darrera zona humida de PalmaSON DAMETO DALT, corrupció urbanística
SOTERRAMENT PASSEIG MARÍTIM, 400 milions d’euros tudats inútilmentTORRES D’EN GRANDE, possible corrupció urbanística
TRÀNSIT, insufrible
TRANSPORT PÚBLIC, insuficientURBANITZACIÓ IL·LEGAL DE SON OLIVARET, corrupció urbanística
BxP | 23 Maig, 2007 08:24
Apunta-t'ho a la teva agenda...Vine a la festa de cloenda del BLOC!
BxP | 23 Maig, 2007 07:29
Més policia de barri i més policia nocturna.
Això és el que demanen tots els ciutadans i ciutadanes de Palma... i que l'Ajuntament del PP no és capaç o no vol donar-lis
L'objectiu és tenir policia de barri a cada barri el matí a temps complet i també el capvespre
La fòrmula actual és un policia amb jornada xapada i que, a més, s'ha de dividir entre diversos barris. La diferència va de la nit al dia
Fer això i doblar els efectius de la policia nocturna que són al carrer és perfectament possible sense fer massa despesa. Només cal reorganitzar bé el servei i fer que funcioni tal i com demanen els ciutadans
BxP | 22 Maig, 2007 06:27
Aquí, com en altres qüestions, allò més important no és la quantitat (tot i que sortirem amb una xarxa tres vegades més ampla que l'actual).
Aquí allò més important és que es tracta d'una xarxa amb eixos radials i dos eixos transversals que permetrà considerar la bicicleta com un mitjà de transport real per a desplaçar-se per la nostra ciutat.
No ens hem inventat res particularment estrany. La proposta ja està al Pla de Mobilitat teòricament assumit per l'Ajuntament. El problema és que fins ara no s'ha passat (llevat d'alguna excepció que confirma la regla) dels carrils-bici de passeig
BxP | 21 Maig, 2007 06:47
Palma treu un "molt deficient" en sostenibilitat i qualitat mediambiental.
Palma és una ciutat molt renouera, hi ha abocadors incontrolats, la brutor està permanent instal.lada a determinats barris de la ciutat, existeix un descontrol total en el tema de les antenes de telefonia mòbil, estam a la coa de Mallorca en matèria de recollida selectiva de residus...
El panell de fotos que veis més adalt és una petita mostra de zones repartides per tota la ciutat on el fems acumulat és un fet estructural que mai no desapareix del paisatge urbà. No vos penseu que és només a la zona dels habitatges socials del Camp Redó o a La Soledat: és al Terreno, al Coll den Rabassa, a Can Pastilla i a molts d'altres indrets. Una autèntica vergonya
Algunes de les nostres propostes per una Palma sostenible les trobareu aquí
BxP | 19 Maig, 2007 04:00
BxP | 18 Maig, 2007 06:05
Solucionar els accessos... i recuperar l'accés a la mar que, qualque "figura" del toreo convertí en una autopista com a "solució" a la mobilitat.
Proposam cinc mesures fonamentals en matèria de xarxa viària que, com és natural, és imprescindible complementar amb tramvia, més tren, més autobusos de línia, aparcaments dissuassoris a la perifèria, etc.:
1.- Potenciar la connexió Autopista d'Inca/carretera de Valldemossa a l'alçada de Santa Maria
2.- Connectar l'autopista d'Inca i el Camí dels Reis i potenciar aquesta via com a ronda de circumvalació de Palma
3.- Ampliació a tres carrils del conjunt de la Via de Cintura
4.- Pas soterrani entre el Port a l'alçada de Porto Pí i l'autopista de Ponent i la Via de Cintura
Amb aquestes mesures es fa innecessari el Segon Cinturó i llevam presió sobre la façana marítima, actualment utilitzada com a "tancament" natural de la Via de Cintura.
Això ens permetrà dur a terme la cionquena mesura:
5.- Convertir el vial entre Porto Pí i el Polígon de Llevant (Passeig Marítim i inici autopista aeroport fins a la Via de Cintura) en un gran boulevard amb amples zones verdes i peatonals i una circulació plenament urbana (no com ara que la ciutat està separada de la mar per un vial que, en algunes zones és i en d'altres sembla una autopista)
Es senzill, és barato, és poc impactant, és positiu... perquè està pensat en funció dels interessos generals.
Visca el Bloc!
Eberhard
« | Desembre 2019 | » | ||||
---|---|---|---|---|---|---|
Dl | Dm | Dc | Dj | Dv | Ds | Dg |
1 | ||||||
2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 |
23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 |
30 | 31 |