Eberhard i Nanda en BLOC PER PALMA

Aquest post serà el darrer d'aquest blog. El vàrem pensar per donar notícia de les nostres activitats preelectorals i ja ha complert la seva funció.

Com tots sabeu, els resultats electorals del Bloc per Palma han estat molt lluny dels esperats, però també és cert que el PP ha perdut la majoria absoluta i que un horitzó d'esperança s'obre per a la nostra ciutat.

El Bloc per Palma serà allà per intentar fer realitat aquesta esperança, amb lleialtat als nostres votants, amb lleialtat a tots els que aspiren a un futur millor per a Palma i amb lleialtat  als nostres eventuals socis si és que, efectivament, es produeix un pacte de progrés.

Gràcies a tots i a totes els que vos heu acostat a aquesta pàgina. Naturalment, no vos deim adéu, sinó fins aviat. Aquest blog es tanca, però una pàgina web del grup municipal, on també podreu participar i donar les vostres opinions, vendrà a substituir-lo tan prest com sigui possible.

Eberhard i Nanda

1. Millorar la cura dels parcs i zones verdes de la ciutat i crear més espais lliures verds als barris.
2. Fer realitat la promesa electoral de tots els partits, el 2003, amb la construcció  d’un gran Parc Central que vagi des de la Plaça d’Espanya a Son Fuster.
3. Millorar el Parc de sa Riera per tal que les fases que manquen per executar siguin un vertader parc, un espai verd arbrat.
4. Articular els parcs urbans i les zones verdes amb la creació d’Àrees Recreatives
5. Reconversió de certes places i espais lliures “durs”, en zones arbrades i enjardinades
6. Crear una xarxa d’horts urbans
7. Incrementar i protegir el nombre d’arbres als carrers

Aquestes fotos corresponen al darrer missatge del Bloc. Una expressió gràfica de la necessitat de salvar Mallorca, i Palma, de diversos projectes urbanístics que amenacen el nostre territori.

Ha estat una aportació més a una campanya propositiva i en positiu. Res a veure amb la campanya que s'ha desenvolupat a nivell d'Estat i que han reproduit els informatius audiovisiuals un dia sí i l'altre també.

Estam contents d'haver-nos aferrat als problemes reals de la gent... llàstima que el nostre missatge hagi tengut tantes dificultats per colar-se als mitjans de comunicació.

Avui matí, a les 11,15 h, el Bloc per Palma farà una anàlisi sobre poilítiques socials i reafirmarà la seva oferta sobre habitatges protegits. Hi ha algunes dades molt interessants que podeu trobar aquí

Apunta-t'ho a la teva agenda...Vine a la festa de cloenda del BLOC!

Aquí, com en altres qüestions, allò més important no és la quantitat (tot i que sortirem amb una xarxa tres vegades més ampla que l'actual).

Aquí allò més important és que es tracta d'una xarxa amb eixos radials i dos eixos transversals que permetrà considerar la bicicleta com un mitjà de transport real per a desplaçar-se per la nostra ciutat. 

No ens hem inventat res particularment estrany. La proposta ja està al Pla de Mobilitat teòricament assumit per l'Ajuntament. El problema és que fins ara no s'ha passat (llevat d'alguna excepció que confirma la regla) dels carrils-bici de passeig

Palma treu un "molt deficient" en sostenibilitat i qualitat mediambiental.

Palma és una ciutat molt renouera, hi ha abocadors incontrolats, la brutor està permanent instal.lada a determinats barris de la ciutat, existeix un descontrol total en el tema de les antenes de telefonia mòbil, estam a la coa de Mallorca en matèria de recollida selectiva de residus...

El panell de fotos que veis més adalt és una petita mostra de zones repartides per tota la ciutat on el fems acumulat és un fet estructural que mai no desapareix del paisatge urbà. No vos penseu que és només a la zona dels habitatges socials del Camp Redó o a La Soledat: és al Terreno, al Coll den Rabassa, a Can Pastilla i a molts d'altres indrets. Una autèntica vergonya

Solucionar els accessos... i recuperar l'accés a la mar que, qualque "figura" del toreo convertí en una autopista com a "solució" a la mobilitat.

Proposam cinc mesures fonamentals  en matèria de xarxa viària que, com és natural, és imprescindible complementar amb tramvia, més tren, més autobusos de línia, aparcaments dissuassoris a la perifèria, etc.:

1.- Potenciar la connexió Autopista d'Inca/carretera de Valldemossa a l'alçada de Santa Maria

2.- Connectar l'autopista d'Inca i el Camí dels Reis i potenciar aquesta via com a ronda de circumvalació de Palma

3.- Ampliació a tres carrils del conjunt de la Via de Cintura

4.- Pas soterrani entre el Port a l'alçada de Porto Pí i l'autopista de Ponent i la Via de Cintura

Amb aquestes mesures es fa innecessari el Segon Cinturó i llevam presió sobre la façana marítima, actualment utilitzada com a "tancament" natural de la Via de Cintura.

Això ens permetrà dur a terme la cionquena mesura:

5.- Convertir el vial entre Porto Pí i el Polígon de Llevant (Passeig Marítim i inici  autopista aeroport fins a la Via de Cintura) en un gran boulevard amb amples zones verdes i peatonals i una circulació plenament urbana (no com ara que la ciutat està separada de la mar per un vial que, en algunes zones és i en d'altres sembla una autopista)

Es senzill, és barato, és poc impactant, és positiu... perquè està pensat en funció dels interessos generals.

Visca el Bloc!

Eberhard